Alimentarea mașinii, deși pare o activitate cotidiană banală, poate deveni o sursă majoră de costuri neprevăzute și frustrări pentru șoferii din Republica Moldova. Expert-Grup a publicat o notă informativă în care evidențiază riscurile reale la care sunt expuși consumatorii, de la calitatea îndoielnică a carburantului și erorile de măsurare a cantității, până la promovarea insistentă a produselor „premium”. Vulnerabilitatea principală a șoferului constă în decalajul de timp dintre plată și momentul în care apar defecțiunile tehnice, fapt ce îngreunează obținerea despăgubirilor.
Calitatea carburantului rămâne una dintre cele mai mari îngrijorări, deoarece deficiențele sunt observate, de regulă, abia după ce mașina a părăsit stația PECO. Simptome precum pornirea dificilă, funcționarea neregulată a motorului sau pierderea puterii sunt primele semne ale unei posibile contaminări. În sezonul rece, aceste probleme devin și mai evidente, în special la motorină, unde filtrarea deficitară poate duce la colmatarea filtrelor și defectarea injectoarelor, generând costuri uriașe de reparație în service-urile auto.
O altă problemă semnalată de experți este legată de cantitatea livrată, un aspect aproape imposibil de verificat „pe loc” de către un consumator obișnuit. Deși sistemele de măsurare sunt sigilate și verificate metrologic, suspiciunile de eroare persistă. Expert-Grup recomandă șoferilor care au dubii legate de volumul de carburant pompat în rezervor să solicite operatorului stației efectuarea unei verificări cu vasul etalon în prezența lor, un drept legal care poate confirma sau infirma corectitudinea pompei.
Promovarea carburanților „premium” sau „aditivați” este o zonă în care consumatorii sunt adesea manipulați prin mesaje alarmiste. Deoarece prețurile maximale stabilite zilnic de ANRE se aplică strict pentru benzina 95 și motorina standard, produsele „premium” sunt vândute la prețuri libere, mult mai mari. Experții avertizează că presiunile de tipul „combustibilul standard strică motorul” pot intra în categoria practicilor comerciale incorecte dacă nu sunt însoțite de explicații tehnice oneste și dacă opțiunea standard nu este prezentată ca o alternativă viabilă.
Demonstrarea unei neconformități este însă un proces juridic anevoios, deoarece simptomele unei mașini pot avea cauze multiple, precum starea tehnică generală sau alimentări anterioare din surse diferite. Pentru ca o reclamație să aibă succes, consumatorul trebuie să păstreze obligatoriu bonul fiscal și să documenteze rapid apariția simptomelor printr-o constatare tehnică autorizată. Fără acest lanț clar de dovezi, nemulțumirea rămâne legitimă, dar imposibil de transformat într-un remediu concret sau într-o sancțiune pentru operatorul economic.
În concluzie, protecția reală a consumatorului se bazează pe două direcții: vigilența individuală și mecanismele de control ale statului. Expert-Grup îndeamnă șoferii să adopte un comportament responsabil, să raporteze imediat orice neregulă către autoritățile de protecție a consumatorului și să nu se lase influențați de tacticile de vânzare agresive. Cadrul legal oferă instrumente pentru obținerea despăgubirilor, însă eficiența acestora depinde în totalitate de modul în care tranzacția a fost documentată de către cetățean în momentul alimentării.
