Iranul escaladează tensiunile economice globale prin pregătirea unui proiect de lege controversat care vizează introducerea unui sistem de taxare pentru toate navele ce tranzitează Strâmtoarea Hormuz. Potrivit surselor media apropiate regimului de la Teheran, inițiativa parlamentară urmărește nu doar colectarea de fonduri, ci mai ales oficializarea supravegherii militare iraniene asupra celui mai important punct de tranzit petrolier din lume. Proiectul ar putea fi înaintat Parlamentului chiar săptămâna viitoare, marcând o nouă etapă în războiul nervilor dintre Iran și comunitatea internațională.
Justificarea oficială oferită de parlamentarii iranieni pentru această taxă este „asigurarea unei treceri sigure” prin strâmtoare, o zonă devenită extrem de periculoasă după izbucnirea conflictului deschis cu SUA și Israel în urmă cu patru săptămâni. Practic, Teheranul încearcă să impună o formă de „taxă de protecție” maritimă, condiționând libera circulație de recunoașterea autorității sale fiscale și militare în apele care despart Golful Persic de Golful Oman, o mișcare ce sfidează convențiile internaționale privind navigația.
Experții în politici energetice și drept internațional avertizează însă că un astfel de sistem este aproape imposibil de aplicat în practică. Karen Young, cercetător la Universitatea Columbia, subliniază că statele vecine din Consiliul de Cooperare al Golfului, în frunte cu Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, nu vor tolera niciodată o astfel de pretenție de suveranitate. Orice tentativă a Iranului de a opri navele pentru colectarea taxelor ar fi considerată un act de agresiune directă asupra comerțului global, riscând o ripostă militară imediată din partea coalițiilor internaționale.
Această manevră legislativă vine pe fondul unei reduceri drastice a traficului maritim în regiune de la începutul ostilităților. Strâmtoarea Hormuz, prin care circulă în mod normal o cincime din consumul mondial de petrol, a devenit o zonă de evitat pentru multe companii de transport, din cauza atacurilor repetate asupra infrastructurii. Această incertitudine a lovit dur piețele financiare, prețul barilului de petrol înregistrând o creștere fulminantă de aproximativ 30% în mai puțin de o lună, punând presiune pe economiile aflate deja în dificultate.
Mai mult, specialiștii avertizează că eventuale înțelegeri bilaterale pe care unele state le-ar putea încheia cu Iranul pentru a-și asigura tranzitul nu sunt sustenabile. Un astfel de precedent ar distruge arhitectura de securitate a Golfului și ar oferi Teheranului un control disproporționat asupra prețului energiei la nivel mondial. Exportatorii din regiune se tem că, odată acceptată, această taxă s-ar putea transforma rapid într-un instrument de șantaj politic, folosit de Iran pentru a forța ridicarea sancțiunilor internaționale.
În concluzie, săptămâna viitoare va fi una critică pentru stabilitatea rutelor maritime, pe măsură ce Parlamentul iranian va finaliza textul legii. Dacă Teheranul va trece de la retorică la implementare, am putea asista la o blocare totală a Strâmtorii Hormuz, ceea ce ar arunca piața petrolului într-un haos fără precedent. Până atunci, navele de război ale SUA și ale aliaților rămân în stare de alertă maximă, gata să intervină pentru a menține deschisă calea navigabilă, indiferent de „taxele” inventate de autoritățile iraniene.
