Republica Moldova ar putea face un pas strategic major în aviația civilă prin deschiderea unor rute directe către Asia Centrală, transformând Aeroportul Internațional „Eugen Doga” într-un nod de tranzit regional. Consulul Onorific al Kazahstanului la Chișinău, Iurii Jardan, a declarat că lansarea unor zboruri spre orașe precum Almaty sau Astana este nu doar fezabilă, ci și extrem de profitabilă în actualul context geopolitic. Această inițiativă urmărește să capteze fluxul de pasageri care, după închiderea spațiilor aeriene din est, este forțat să utilizeze rute lungi și costisitoare prin Istanbul sau Dubai pentru a ajunge în Europa.
Potențialul Capitalei de a deveni un hub de conexiune este susținut de rețeaua vastă de peste 60 de destinații europene accesibile de pe aeroportul din Chișinău. În oglindă, aeroportul din Almaty oferă conexiuni către circa 80 de locații din Asia Centrală și de Sud-Est, creând astfel o punte aeriană eficientă pentru turiști și oameni de afaceri. O rută directă ar simplifica semnificativ deplasările și ar atrage inclusiv pasageri din Ucraina, care caută alternative sigure și rapide pentru a călători spre est în condițiile de război de la graniță.
[Imagine reprezentând un avion de linie purtând însemnele naționale, decolând de pe Aeroportul Internațional „Eugen Doga” spre răsărit]
Argumentele economice sunt dublate de nevoile mediului de afaceri, în special ale companiilor kazahstaneze care activează în România și care utilizează în prezent rute indirecte consumatoare de timp. Apropierea Chișinăului de București și conexiunile terestre rapide fac din capitala Moldovei un punct de tranzit ideal pentru investitori. Datele statistice pentru anul 2025 arată că aproximativ 10.000 de moldoveni au călătorit deja în Kazahstan prin escale, un număr care ar putea crește exponențial odată cu eliminarea barierelor logistice și reducerea duratei zborului.
[Imagine cu harta rutelor aeriene evidențiind Chișinăul ca punct central de legătură între orașele europene și Almaty/Astana]
Din punct de vedere strategic, această conexiune aeriană depășește sfera transportului de pasageri, atingând securitatea energetică a țării. Kazahstanul reprezintă un partener cheie pentru diversificarea surselor de energie, deținând rezerve vaste de petrol, gaze naturale și cărbune. O relație bilaterală consolidată prin zboruri directe ar putea facilita negocierile la nivel guvernamental pentru importuri de resurse, reducând dependența Republicii Moldova de furnizorii tradiționali și oferind stabilitate pieței energetice interne în perioade de criză globală.
Implementarea proiectului depinde însă de succesul negocierilor diplomatice și de eliminarea unor bariere administrative care încă persistă între cele două state. Experții în aviație consideră că o rută spre Almaty, metropolă cu peste 2,4 milioane de locuitori, ar fi cel mai sustenabil punct de pornire, urmată de o conexiune cu capitala Astana. Deși ambele părți manifestă interes, Republica Moldova este văzută ca principalul beneficiar, având șansa de a-și consolida poziția regională și de a genera venituri suplimentare din taxele de tranzit și serviciile aeroportuare modernizate.
În concluzie, lansarea zborurilor spre Asia Centrală ar putea marca ieșirea definitivă a aviației moldovenești din zona de izolare estică și integrarea ei într-un circuit global de transport. Dacă planurile consulatului și ale autorităților de la Chișinău se vor concretiza în 2026, pasagerii vor beneficia de tarife mai mici și timpi de zbor reduși la jumătate față de variantele prin Istanbul. Rămâne de văzut cât de rapid vor reuși factorii de decizie să transforme această oportunitate geografică într-o realitate economică palpabilă pentru cetățenii ambelor state.
